Description
Une nouvelle déclinaison de l’Inferno GT équipé du fameux GXR 28 de 4,6cc et de la boîte de vitesses deux rapports. Cette carroserie d’Aston Martin DBR9 est la version utilisée en championnat international GT mais également au Mans par le Team Prodrive. Le réalisme est saisissant !
Sur une base mécanique déjà éprouvée, c’est désormais une version “GT” qui est proposée. Mais attention, rien n’a été laissé au hasard pour ce monstre de la route. Cette nouvelle série offre puissance et performances ! Aussi L’Inferno GT dispose d’une boite de vitesse à 2 rapports couplée au nouveau GXR28 de 4,67 cm3 ! La transmission intégrale entièrement montée sur roulements à billes et les pneus sculptés taille basse permettent une parfaite maîtrise de la débauche de puissance de ce moteur aux performances hors du commun.
Specifications
| clenunik_1 | 33146 |
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| Description |
Une nouvelle déclinaison de l’Inferno GT équipé du fameux GXR 28 de 4,6cc et de la boîte de vitesses deux rapports. Cette carroserie d’Aston Martin DBR9 est la version utilisée en championnat international GT mais également au Mans par le Team Prodrive. Le réalisme est saisissant ! Sur une base mécanique déjà éprouvée, c’est désormais une version “GT” qui est proposée. Mais attention, rien n’a été laissé au hasard pour ce monstre de la route. Cette nouvelle série offre puissance et performances ! Aussi L’Inferno GT dispose d’une boite de vitesse à 2 rapports couplée au nouveau GXR28 de 4,67 cm3 ! La transmission intégrale entièrement montée sur roulements à billes et les pneus sculptés taille basse permettent une parfaite maîtrise de la débauche de puissance de ce moteur aux performances hors du commun. |
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